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义大利波隆纳车展抢先报—2008年式欧规MAZDA5抢先改款登场! 2008年式欧规MAZDA5于外型上经过修改,更具运动气息。 2004年抢先于巴黎车展问世的MAZDA5欧规车型,经过三年余的销售,在全新2008年式车型中推出小改款造型,以提升舒适性、机能性、安全性、经济性等四大面向加以修改。
义大利波隆纳车展抢先报—2008年式欧规MAZDA5抢先改款登场! 欧洲市场中MAZDA5为同级距车型中,唯一使用电动滑门的车型。 全新2008年式MAZDA5车头有着明显的变异,导入家族风格之一的五角形水箱罩,保桿设计也重新修改,将气坝造型修饰的更为动感,两侧气坝与雾灯部分线条予以立体化,整体更具运动气息。
MAZDA5目前依旧是欧洲市面上唯一同级距MAV车型中,后车门採滑门设计的车型,高达700mm的宽度,让乘客可轻鬆上下车,连母亲都可抱着婴儿无须侧身便可轻鬆入座,且少于五秒的开关动作,更增加机能性;控制滑门除了传统手动以外,还可使用钥匙或是利用驾驶座左侧的操控介面遥控控制。
动力系统依旧搭载MZR 2.0升汽油引擎,不过导入了电子节流阀设计与S-VT分级可变汽门科技,让扭力输出平原更为宽广,且搭配两具全新的变速系统,包含六速手排变速箱与五速自排变速箱,与重新修改的MZR引擎搭配,较过去车型可降低4﹪的燃油消耗。
Karakuri座椅变化机制当然依旧被保留于MAZDA5的车室中,且在中控台上方,更增加了七吋的触控式萤幕,内部整合了DVD影音系统与卫星导航系统,同时加载后方倒车摄影机,影像显示同样依赖此液晶萤幕;为了提供更佳的音乐听取类型,音响系统可容许MP3格式播放;方向盘也整合了无线蓝牙系统。
为了提供更佳的舒适性,2008年式MAZDA5针对引擎谐振下工夫,于进气孔附近加装全新的谐振器,轮拱内侧也强化隔音材质,有效的降低引擎室与路面回馈噪音传达至车室内的音量;悬吊系统也作了调整,针对舒适性加以精进。
2008年式MAZDA5将于义大利波隆纳车展中首演,也就是义大利当地时间的12月5日。
义大利波隆纳车展抢先报—2008年式欧规MAZDA5抢先改款登场! 车室内增加七吋LED萤幕,并加上卫星导航、DVD影音等系统。 上一篇: 下一篇: